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旺報【記者蔡浩祥╱綜合報導】
為達成「遠洋海軍」戰略目標,解放軍自產航母進度備受關注,其設計方式包括航母命名、排水量大小、動力裝置、艦載機起飛方式和數量,成為軍事專家熱議焦點。據了解,新航母命名說法眾多,可能繼續以東北三省命名;但也有媒體表示,新航母將以大陸直轄市命名。
央視報導,按《解放軍海軍艦艇命名條例》,巡洋艦以上艦艇以行政區直轄市命名,驅逐艦以大中城市命名,護衛艦以中小城市命名等,而新航母很可能還是會以省進行命名,沿用東北三省名字。
不過,香港《鏡報》報導指出,大陸自行研製的首艘航空母艦將以直轄市命名,並將駐守在海南省的航空母艦基地;「遼寧號」以省分命名,這是因為它作為科研、培訓艦載機的平台。
報導稱,新航母是一艘完全能夠履行其職責、使命的航空母艦,可以肯定的是,今後大陸新建的航空母艦不再以省命名;未來服役後,將會駐守在海南三亞市的航母基地,這既有長遠戰略考量,也有現實鬥爭的需要。
至於新航母設計,排水量部分,就大陸國防部發言人楊宇軍此前表示,新航母排水量約5萬噸;動力裝置採用則還是個謎,解放軍目前雖有核動力裝置使用技術,但移植到新航母上可能還需要時間才能達成。
另外,新航母艦載機起飛方式。報導指出,新航母可能還是採滑躍式起飛,但今年中秋節大陸網站曝光殲-15彈射型號,起落架收放動作筒明顯加粗、雙前輪前部安裝了彈射拉桿。從外形判斷,解放軍正在試驗彈射起飛技術的相關研究,意味新航母可能轉採彈射技術,增加艦載機起飛速度。
針對,台六十一線為辦理進橋版修復工程將封閉南下車道辦理施拍賣工案,交通部公路總局第一區養護工程處於昨(四)日提出說明。
交通部公路總局第一區養護工程處副處長王韻瑾博士表示,本段為辦理台六十一線主線南下十八K+五OO進橋版修復工程施工,於昨日夜間二十一時(開工進場)起至一○五年九月十三日凌晨六時止分兩階段封閉台六十一線向往林口方向主橋各一車道共計十日曆天進行進橋版修復工程施工,遇雨順延,第一階段於昨日夜二十一時起至一○五年九月八日上午八時止封閉內側車道。
王韻瑾說,第二階段自一○五年九月八日上午九時起至一○五年九月十三日凌晨六時止封閉外側車道,施工期間將依核定時程封閉台六十一線南向施工路段進行施工並已責成承商依據核定之交通維持計畫設置交通維持設施維持交通及重要路口增加交維人員等,且施工前已於各重要路口皆設置改道預告牌面以提醒用路人注意及改道,屆時敬請用路人行經此路段時注意配合改道台十五線續接台六十一線,預估行車時間約增十五-二十分鐘。
下面折價卷附上一則新聞讓大家了解時事
(中央社記者陳偉婷台北13日電)台大公衛學院副院長詹長權研究團隊發現,距離六輕工業區10公里內區域孩童罹患過敏性鼻炎、支氣管炎和氣喘風險較高,且鄰近地區有較高濃度二氧化硫暴露。
詹長權團隊的研究是雲林縣政府委託,觀察自六輕工業區在1999年營運後,居住鄰近六輕的麥寮鄉、台西鄉和東勢鄉的孩子健康團購狀況。研究成果刊登在國際期刊「國際環境」(Environmental International)。
研究團隊想探討六輕工業區運轉後,對鄰近孩童的呼吸道疾病是否有影響。從2009年開始,在10個鄉鎮找研究對象,回溯到六輕營運時間的健康狀況,且利用鄰近的台西與崙背空氣品質監測站資料觀察六輕營運後二氧化硫暴露情形。
研究對象為587名收案時為11歲到14歲的孩童,以居住地與六輕工業區的距離劃分為距離10公里內的麥寮鄉、台西鄉與東勢鄉為高暴露區和10公里外的雲林縣6個鄉鎮為低暴露區,回溯串聯過去12年的健保使用資料,計算六輕工業區運轉後4年、8年及12年間孩童過敏性鼻炎、支氣管炎及氣喘的發生率。
詹長權表示,研究結果發現,從2001年開始,高暴露區的二氧化硫年平均濃度與3年99百分位平均濃度顯著高於低暴露區。在高暴露區孩童的過敏性鼻炎、支氣管炎及氣喘的發生率在六輕營運後4年、8年及12年間分別為26.9%、35.7%、41.7%;8.3%、8.8%、10.2%;18.5%、25.0%、26.9%。
他說,從六輕來了之後,高低暴露區孩童的過敏性鼻炎、支氣管炎及氣喘發生率有明顯差別,差別最大的時候是開始營運的4年。以過敏性鼻炎為例,高、低暴露區有3倍之差,支氣管炎和氣喘也有2倍多的差別。
詹長權表示,過敏性鼻炎一直累積到12年都可以看到高、低暴露區有顯著差異。二氧化硫濃度也有顯著差別,高暴露區每年都有非常多小時超過美國的標準每小時75ppb。從這樣的時間序列、健康診斷,可以看到因果關係。
他說,研究也發現,幼兒在18個月大時,也就是暴露1.5年後,高低暴露區的孩童罹過敏性鼻炎開始有顯著差別,在40個月大時差別最大;支氣管炎也是在18個月大時有顯著差別。
詹長權表示,根據美國標準,二氧化硫每小時若超過75ppb對健康有害,但台灣目前沒有訂每小時的標準,只有每日的標準250ppb,標準太過老舊,導致雖然合法但是有害,建議應訂更嚴格的標準。1051013
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